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四因素致中国汽车出口遇挫

2018-11-30 21:06:20

四因素致中国汽车出口遇挫

中国汽车工业协会日前发布的数据显示,今年中国汽车出口量4月份下降22%,前4个月海外出货量下降15%。如此大的降幅引发了各方关注,中国汽车驶向海外之路因何受挫?

在7月7日召开的商务部例行发布会上,发言人沈丹阳分析指出四大因素导致中国汽车出口呈现下降趋势:一是汇率因素。一方面,中国汽车出口主要市场为新兴和资源依赖型国家,受国际油价、大宗商品价格下跌等因素影响,当地经济走弱,货币贬值,需求下降。去年下半年以来,俄罗斯卢布、乌拉圭新比索和哥伦比亚比索实际有效汇率分别下降11.3%、2.3%和8.8%;委内瑞拉等国外汇短缺,支付能力不足。今年1~5月,中国对俄罗斯、智利、乌拉圭、哥伦比亚汽车出口数量分别下降76.5%、11.1%、26.2%和24.4%。另一方面,日、韩等汽车出口国货币分别较人民币贬值18.5%和8.7%,其产品价格竞争优势明显提高。二是受地缘政局动荡影响。比如中国对阿尔及利亚和伊拉克整车出口分别下降40.8%和76.1%。三是贸易限制措施频发加大出口难度。厄瓜多尔实行进口配额限制,尼日利亚提高整车进口关税,阿尔及利亚就新车进口制定了的贸易条款,中国对其出口分别下降29.6%、55.9%和40.8%。四是汽车企业海外投资建厂步伐加快,实现本地化生产,部分整车出口转变为零部件出口。1~5月,中国零部件出口增长了6.3%,分别高于全国外贸和整车出口5.7个和2.1个百分点。

沈丹阳同时指出,中国汽车出口从无到有、从小到大,近年来发展很快,从2002年2.2万辆的年出口量到2012年突破百万辆仅用了十年时间。不可否认,2013年后,受新兴市场需求不振等因素影响,中国汽车出口开始放缓。据海关统计,今年1~5月中国汽车出口33.4万辆,同比下降9.1%,但出口金额达54亿美元,增长4.2%,高于外贸总体增速3.6个百分点,同时出口单价增长14.7%,结构调整出现积极变化。沈丹阳强调道。

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